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此生不换 歌词
《此生不换》 歌手： 青鸟飞鱼词：杨漩予曲：闻震时光穿不断流转在从前刻骨的变迁不是遥远再有一万年深情也不变爱像烈火般蔓延记忆是条长线盘旋在天边沉浮中以为情深缘浅你再度出现我看见誓言承诺在水天之间回头看不曾走远依依目光此生不换要分散不习惯怎么算都太难分开之后更勇敢愿这爱世代相传喝不完忘情水不让你如烟前尘再怀恋望剑如面挥舞的瞬间别再闭上眼错过惊世的依恋回头看不曾走远眷恋一人流连忘返多少汗够温暖你哭喊我呼唤听清耳边的呢喃别害怕风轻云淡回头看不曾走远依依目光此生不换要分散不习惯怎么算都太难分开之后更勇敢愿这爱世代相传
幽灵之子跑车多少1辆？
擁有一台Pagani Zonda R的代價約在120萬歐元左右 Pagani Zonda F，人稱幽靈之子。 7分32秒完成紐伯格林賽道，最高橫向加速度達到1.5G；這樣激情熱血的跑車，我們還能要求他什麼？連香港明星郭富城都為他著迷。 但Zonda F畢竟是一輛道路用車：能夠輕鬆的駕駛，又兼顧舒適及安全的要素。 限量生產的25輛Zonda F也破紀錄地在極短的時間內銷售一空。 但是Zonda F似乎無法滿足某些客戶的要求：他們希望在日常的駕駛之外，在週末的時間，開著他們的Zonda到賽道上發揮一下引擎的極限。 這個構想來自於一位美籍義大利的老顧客，他已經擁有3輛Zonda跑車，而這個想法已經在他腦中好長一段日子。 因此Pagani Zonda R誕生了。 Zonda R被設定為在賽道上追求極致的動力，同時在安全上又不容妥協。 2006年9月車廠完成了第一份設計圖，但最重要的是必須得到梅賽德斯?賓士AMG的援助：一具輕量化、低重心，具備幹式油底殼且能輸出750匹馬力的引擎。 結果就是GT賽道的王者——CLK GTR的V12引擎。 Zonda R全車只有10%的零件與Zonda F共用，軸距的部份則增加了47mm，車身全長也增加了394mm。 車體也是依照空氣力學設計，以追求最大的下壓力為目的。 儘管Zonda R是以賽道為目標所打造，但他的品質仍必須達到道路用車的水準。 Zonda R的心臟是由梅賽德斯?賓士 AMG，曾獲得DTM、GT等大賽冠軍的的賽車專家所打造。 這具引擎運用了幹式油底殼的構造，用來降低整體的重心。 5987cc的V12引擎能夠在8000轉時榨出750hp的最大馬力，最大扭力也達到驚人的72.4kgm。 再加上高性能的輕量化碳纖維進氣口、3片式賽車離合器及6速順序式變速器，相信一定能滿足那些最狂熱的顧客。 Zonda R的車架設計也倣照GT賽車，使用了碳纖維的材質並加裝了防滾籠，以提供最佳的車體剛性。 油箱的部份使用了橡膠制的防爆油箱及4個供油渠，同樣地也使用了GT賽車的高速加油孔。 為了提升行駛的穩定性，Zonda R的軸距增加了47mm。 前後軸也經過重新設計，以配合鋁合金懸吊系統。 鍛造的鎂制輪圈及單顆快拆螺絲，搭配上氣動千斤頂便能夠快速地的更換四顆光頭胎。 Zonda R的車體也經過改良：加長的前保桿及襟翼、可調式尾翼、平整的底盤及後車底擾流板，提供了驚人的空氣動力學效果，讓駕駛者體驗前所未見的過彎速度；即便在低速彎道，這些空力套件仍舊能夠提供足夠的下壓力。 藉由可調式的空力套件，駕駛人也能夠找出適合不同彎道的最佳設定。 為了配合強大的動力，Zonda R的座椅能夠針對駕駛人及乘客身材的差異，提供客制化的服務。 因此即使在強大的側向加速度下，駕駛人及乘客可以獲得足夠的支撐力。 訂制的Hi-Fi音響提供了高品質的聆聽感受，即便你身在勒芒或是紐伯格林賽道。 數字化的儀錶板顯示出必要的數據，而車身各部位的感應器，則可藉由遙測技術傳回電腦分析。 原廠表示，擁有一台Pagani Zonda R的代價約在120萬歐元左右。
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