如何申请Telegram机器人？ (如何申请腾讯会议账号)

利用telegram机器人推送通知，需要在环境变量填入正确的 TG_BOT_token TG_USER_ID ，以下教程简明阐述如何获取Token以及UserID

机器人。需要注意的是，搜索结果中选择ID为 @BotFather 的，见下图二

2、点击BotFather后，在对话框下方点击 开始 与BotFather对话，此时BotFather会列出来所有代码命令。

3、我们点击选择或者手动输入，创建一个自己的机器人。

4、接下来和BotFather对话，输入机器人的昵称、Username即可。

下图示例:

MyTestBot : 是给自己的机器人起一个昵称

FhyTestBot_bot： 给自己机器人起一个Username，必须以bot结尾，但是提示该名字已存在了，让我换一个。

fhybot_bot： 是最终给机器人起的Username。

成功后会看到最后一串BotFather发来的信息，其中红框内的就是我们需要的Token，格式为：一串纯数字+冒号+一串字母和数字的字符。

5、接下来搜索你刚创建的机器人Username，并开启与他的对话，随便发送一条信息激活机器人。 （这步经常被忽略，切记！）

6、继续搜索，输入getuserIDbot，并点击开始按钮进入对话，此时getuserIDbot会发送给你一串数字，就是后面会用到的UserID

7、至此通过Telegram机器人给自己推送通知功能所需要的Token和Use人ID都已经有了！

进口税务问题..

以广州海运进口流程为例，其他地区相差不大。 大概流程：收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货具体操作：一、进口单据：1：收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单（小提单）。 2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同（一般贸易）。 3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。 二、换单：1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。 2：凭带背书的正本提单（如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函）去船公司或船代换取提货单（小提单）。 注：“背书正本提单”两种形式：（1），提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书；（2），提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。 三、报检：检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件，确认此票货是否要做商检。 四、报关（清关）1：收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关2：报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单3：海关：（1） 通关时间：一个工作日以内（2） 特殊货物：二到三个工作日（3） 查验：a，技术查验：依据单据以及具体货物决定是否查验；b：随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查。 五、办理设备交接单1：货代凭带背书的正本提单（电放放货的传真件和保函）去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。 2：设备交接单：它是集装箱进出港区、场站时，回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证，并有管箱人发放集装箱凭证的功能。 它分进场和出场两种，交换手续均在码头堆场大门口办理。 注：拼箱货（CFS条款交货），凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费，然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物，无须办理设备交接单。 六、提箱：1：货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证费等费用的押款手续。 2：若押款人不是提单上所注明的收货人，押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的保证函（保函）。 3：押款完毕经船代箱管部授权后到进口放箱岗办理提箱手续，领取集装箱设备交接单，并核对其内容是否正确。 4：收货人拆空进口货物后，将空箱返回指定的回箱地点。 5：空箱返回指定堆场后，收货人要及时凭押款凭证，到箱管部办理集装箱费用的结算手续。 七、提货：1：货代或收货人凭小提单，联系拖车去船代指定的码头、场站提取货物。 2：押款人到箱管部办理集装箱押款结算手续。 注：拼箱货需要到船公司或船代理签取散货分提单（分单），提货时用小提单和分单到码头提取货物。 八、费用及其他：换单费：300/票报检： 200/票报关费： 200/票海关、商检工作时间：09：00—12:00 14：00—18:00报关行： 09:00—12：00 14：00—18:00进出口转关运输货物通关程序：进出口转关运输货物转关运输是指海关为加速口岸进出口货物的疏运，方便收、发货人办理海关手续，依照有关法规规定，允许海关监管货物由关境内一设关地点转运到另一设关地点办理进出口海关手续的行为。 转关运输货物的通关程序如下：1． 进口转关运输货物。 （1） 进口货物的收货人或其代理人应自运输工具申报进境之日起14日内，向进境地海关申报转关运输。 （2） 申报货物转关运输时，进口货物的收货人或代理人应填制中华人民共和国海关进口转关运输货物申报单（以下简称“申报单”），并交数据录入中心录入海关计算机报关自动化系统，打印成正式的申报单一式三份。 （3） 进口货物收货人或其代理人应如实向海关申报，并递交申报单、指运地海关签发的进口转关运输货物联系单、随附有关批准证件和货运、商业单证（如货物的提单或运单、发票、装箱单等）。 （4） 进口货物收货人或代理人申请办理属于申领进口许可证的转关运输货物，应事先向指运地海关交验进口许可证，经审核后由指运地海关核发进口转关运输货物联系单，并封交申请人带交进境地海关。 （5） 进境地海关在接受进口货物收货人或代理人申报递交的有关单证后，要进行核对，核准后，要将上述有关单证制作关封，交进口货物的收货人或其代理人。 （6） 进口货物的收货人或其代理人要按海关指定的路线负责将进口货物在规定的时限内运到指运地海关，向指运地海关交验进境地海关签发的关封，并应在货物运至指运地海关之日起14日内向指运地海关办理报关、纳税手续。 （7） 指运地海关在办理了转关运输货物的进口手续后，按规定向进境地海关退寄回执，以示进口转关运输货物监管工作的完结。 （8） 来往港澳进境车辆装载的转关运输货物，由车辆驾驶人员向进境地海关交验载货清单一式三份，并随附有关货运、商业单证，进境地海关审核后制作关封交申请人带交出境地海关，由出境地海关负责办理该车辆及所载货物的监管手续。 （9） 保税仓库之间的货物转关手续，除应按办理正常的货物进出保税仓库的手续外，亦按上述（1 ）、（ 7）的程序办理手续。 但在填报申报单时，在“指运地”一栏应填写货物将要存入的保税仓库名称。

以前的电报是怎么用的啊

电报按通信方式分为有线电报和无线电报，又分明码和密码电报。 有线电报多是明码，是通过载波电路，窜连发报和收报两个终端机械，用脉冲信号将0--9十个数字，以每四位不同数字组成一个电码，每个电码表示一个完整的汉字发到对方，收报方按照电传打字机上收到的电码，由人工再翻译成汉字（后来由机械直接打出汉字），再由电报投递员送到收报人手中。 密码电报多用与军事，地震，防洪，救灾等野外作业，它是由事先制定的密码作为信号，多以长短不一的“滴 答”按键电讯声频表示某种意思。 无线电报一般双方只要对上频率，可以实现当场通话。 但有线电报则需要通过发报人填写电报稿纸，报务员核对并翻译后上机发报，电路传输，收报电传机打印，收报员派封，投递员投交等环节。 如果收报人在县以上城区，从发报到收到电报，最快需要两小时。 如果收报人在农村，从电报局到农村这段距离一般都是按平常信件投送的，时间就很难保证了。 所以，电报现在早已被淘汰了。 电报挂号在过去一般是用于通信量大的单位使用，由申请单位到电报局申请，电报局给你编一组四位阿拉伯数字组成的号码，这个号码就代表这个单位的名称。 以后，凡是发给这个单位的电报，可以不写单位名称，只写那四位号码就可以知道电报是给那个单位的了，可以省去单位名称的电报费用了。 因为电报是按字数多少计算费用的。 早期的普通电报每字0.07元，加急电报每字0.14元。 电报是1897年由欧洲人传到我国的，在使用了近百年后，随着电话的普及，通信速度大大提高了。 现在，除了在特殊情况下使用无线通信电报外，电报这个曾经为人类服务了一个多世纪的古老却又现代的通信手段，已经谈出了人们的视野，留下的只可能是后人去赞叹前人的伟大了。

彩虹岛什么职业技能最华丽？

工程师好首先，熟练是首加，有点就加熟练，40级内熟练下中上全满不说，共25点。 技能，10级满机械枪。 30级满龙猫激光。 50级满十万伏特，共9点。 SMG辅助机器人。 到55级的时候满SMG4，共8点。 然后70级的时候SMG5加了，共2点。 落锤千顿满了，共6点。 1~70级过程中有多再加其他里的潜力。 到80级还剩下20点。 我觉得加力量这列。 因为速度10%太少，回避没点加。 相信很多人到80就转了吧，SMG里的对敌人减力量减速度的等等，可以选加，总觉得没必要，怪很快就挂。 最后说下。 貌似工程师可以选择不转职？熟练里最高级貌似有100点可以花费。 。 哈哈。 。 。 而且其他里也有技能强化。 以前担心转了新职业没技能，原来有奥义。 。 呼呼。 。